1、施 工 安全技 术 交 底 记 录版本/修改:D/0表式编号：NXLQ/CX-JL-35 第 页共 页分部分项工程（施工工序）名称面层施工作业安全环保交底（X包工头姓名X作业队）交底人主管技术员（或工区主任）签字交底时间一、概况、（人工、机械、材料）施工准备、施工工艺（流程），以及质量控制措施等：二、职业健康、安全、环境措施：（后附）参加交底人员签字： 所有参加该分项工程施工的技术员、作业队农民工，全部现场签字。备注：项目总工程师对技术（试验）人员的一级技术交底，可以只按照分部分项工程进行交底即可；而技术人员对劳务作业队伍的二级技术交底，应根据作业队的作业内容交底。记录人/日期：面层施工安全技
2、术交底一、面层施工概况及作业特点1、 XXX项目X合同段工程面层工程概况、设计数据等描述。2、作业特点：摊铺、运输施工过程中需要大量机械，辅助施工的作业人员主要存在机械伤害、交通事故危险作业。二、面层施工中存在的危险源和危害因素、危险部位(一)、沥青混凝土路面1、运输：运输车辆超载；机驾人员无证上岗；疲劳驾驶、酒后驾驶；运输车辆超速行驶；运输车辆防护覆盖措施不当。2、交通封闭及转场：进入现场人员不配穿反光背心；拉运交通设施车辆未停在紧急停车带；摆放锥桶人员不注意自身安全；设置减速带时未设专人监护；设置减速带人员不注意避让过往车辆；作业人员随意穿越公路。3、摊铺、碾压、养护：运输车辆不听从指挥、
3、违章卸料；摊铺机、压路机未按操作规程操作；机驾、操作人员无证上岗；机驾、操作人员疲劳、酒后操作；现场施工作业无专人指挥；现场无专人指挥车辆及交通；现场作业及车辆指挥人员麻痹大意；施工地段未设置安全警示标志；碾压时未设专人指挥；碾压机械制动故障；摊铺机液化气使用、保管不当；人员从机械上坠落；现场作业人员嬉戏打闹；非作业人员进入作业现场；夜间施工照明设施不够；夜间施工用电设施未安装漏电保护器；夜间施工人员未穿反光背心；夜间机械停放未设立警示标志；现场养生材料不合格、不环保；施工现场粉尘；气候炎热、沥青摊铺高温；沥青混合料有毒气体；运输车辆超载。（二）、水泥混凝土路面摊铺机、洒水车未按操作规程操作；
4、运输车辆超载；运输车辆超速行驶；机驾人员无证上岗；疲劳驾驶、酒后驾驶；用电设备未安装漏电保护器；用电设备漏电保护器失灵；用电线路破损；砼拌和违章操作；砼运输设备违章操作；其他施工机具违章操作（滚轴等）。三、面层施工方法、施工工艺流程 （一）、沥青混凝土面层施工方法及施工工艺流程1、施工准备（1）、原材料准备：所有原材料经试验鉴定，得到监理工程师认可后进场，堆放料场用10cm厚低标号混凝土硬化，各种材料堆放整齐； （2）、各种施工机械准备：拌合设备、供电系统、运输机械、碾压机械、摊铺设备及配套设备，其性能都应处于良好状态； （3）、技术准备工作：按设计线型测量，严格控制线路中心线和设计标高。面层
5、敷设高程基准线，试验检测仪器完好精确； （4）、下承层准备工作：基层上要做好沥青透层，且不得潮湿和泥土污染，如有污染，采用空压机或用水冲洗干净；面层采用人工或空压机清扫干净，洒好粘层油。2、沥青混凝土的拌和沥青混凝土混合料采用厂拌设备拌和。根据试验路段的生产配合比进行施工，要求配料计量准确无误，进入拌和机的材料清洁、干净、无杂物和泥块，拌和时间控制在规定时间内。各种原料经控制室自动计量，经拌和的混合料应颜色一致、无花白和不均匀现象。粗细集料充分加热烘干，沥青试验室每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验、抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每天施工结束后，用拌合楼
6、打印的混合料数量，以总量控制，以各仓用量计算平均施工级配、油石比与施工厚度。3、运输（1）、运料车必须加盖蓬布进行保温覆盖。（2）、车厢底板应涂刷油水隔离剂（植物油与水为1:3的混合液）。（3）、从拌合机向运料车上放料时，应多挪动几次汽车的位置，以减少粗集料的离析现象。（4）、施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料，一般应有35辆运输车等候卸料，防止出现车辆不足摊铺机待料的情况。（5）、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前方10-30cm处停往，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（6）、混合料至摊铺地点后，不符合质量要求的混合料不得摊铺。出现拌合异常时有成团结块现象，用
7、量不均匀等，立即通知拌合场检查拌合时间、加热温度等。（7）、运输车辆在结束运输时，必须完全将车厢中的余料清除干净。4、摊铺在准备好的下承层上采用摊铺机进行摊铺，沥青混合料应缓慢、均匀、连续、不间断地摊铺，摊铺速度以2-3m/min为宜，摊铺过程中随时检查摊铺厚度和路拱横坡，保证路面铺筑质量。摊铺机现场要有专人量测混合料的摊铺温度，并做好记录，对于不符合温度要求的沥青混合料不允许摊铺。停车待卸时不要过早揭掉覆盖物。当路面温度低于10时，不得进行下面层的摊铺。5、压实成型摊铺沥青混合料后紧接着碾压，碾压作业采用1台胶轮压路机和2台振动压路机。压实分初压、复压、终压三个阶段进行。碾压时，自边到中，由
8、外到内，每次重叠宽度为1/2轮宽，压路机不得在新铺的沥青混合料上转向、调头、停留和刹车。初压时，采用轮胎压路机压第一遍，第二遍用振动压路机碾压，压路机应让驱动轮靠近摊铺机，起步时不应过猛，停机时不得急刹车，初压时，速度不超过1.5km/h。复压和终压均采用双钢轮振动压路机碾压，机轮上洒适量肥皂水。6、接缝处理在摊铺过程中，采取摊铺机一次成型摊铺的形式，可避免纵向接缝。横向接缝应与线路中线垂直，摊铺新料前，用割缝机在前一天施工段端部切一道横向接缝，挖走废料。在下一天施工路面上放置厚度为“松实厚度之差”的钢板(一般为610mm)将摊铺机熨平板沿横缝放在钢板上，开始摊铺，人工用熨斗将接缝推齐，局部离
9、析部位筛适量热的细料，开始碾压。碾压时选用双钢轮式压路机横向碾压，每压一遍向新铺混合料移运1520cm，直到压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 （二）、水泥混凝土路面施工方法和施工工艺1、基层检查验收在施工前必须配合监理工程师检查基层标高、平整度等指标是否符合设计和规范要求，对整个施工工作面的基底进行全面清扫，清除基层表面的浮土、砂石等杂物，对不符合要求的进行重新整修直至检验合格为止。2、模板制作、安装（1）、混凝土路面施工时采用槽型型钢制作模板，模板必须纵向顺直、立面垂直、顶面平整，槽钢型号可根据路面厚度、拉力杆直径、传力杆直径综合而定，高度一般比路面设计厚度低12cm。（2）、模板
10、的支护是混凝土路面施工前的首要工作，是保证路面标高，平面位置、成型面板厚度，宽度和路面平整度的关键，必须支立牢固，定位精确，成型顺直，避免漏浆。根据路面基层表面上弹画的墨线或通过控制点拉线，确定模板横向位置，利用焊接在钢模板上下的特殊装置固定钢模板。安装完毕对标高、竖直度、垂直度等指标进行检查，合格后方可进行下道工序。（3）、浇筑混凝土时为避免漏浆，在模板安装完成浇筑混凝土前将模板的纵向接缝用胶带进行密封，在模板内侧采用橡胶垫穿过拉杆吸附在模板上对拉杆眼进行密封，有效的控制了漏浆现象发生。（4）、为了保证拉杆直顺美观，在模板外侧制作钢筋定位架，将传力杆绑扎固定在定位架上，避免了在混凝土施工中振
11、捣时对拉杆的扰动错位。 3、混凝土拌和混凝土拌和采用JS750强制式拌和机，在正式拌制混凝土前，先调试拌设备，并进行试拌。拌和时先按配合比将掺配好的原材料倒入拌锅中干拌100120s，然后加水拌合120s即可出锅。在每天拌和中必须抽样制作抗压强度试块，在拌和中每1小时检查一次拌和情况，抽查其配比、水泥剂量、外加剂掺量、钢纤维掺量。高温作业时水份蒸发较快，应按温度变化及时调整水用量。4、混凝土运输（1）、混凝土采用混凝土搅拌车运输，在施工现场卸料时运输车辆应靠中间行驶，防止撞击拉杆导致拉杆错位。（2）、采用翻越爬梯架立在模板两端，方便混凝土运输车辆进入施工现场。5、混凝土浇筑（1）、混凝土抵达现
12、场试验人员应立即测试坍落度，检验和易性，以确定混凝土工作性能，如有异常情况，迅速将测试情况通知拌和场，进行适当调整。三轴整平机施工对坍落度的要求范围较小，具体情况视气温、风速、运距等情况而定。（2）、人工布料，必须确定适当松铺厚度，松铺厚度一般根据施工经验确定，随现场混凝土坍落度变化而有所差别。对于坍落度较大，易密实，一般松铺厚度较小；对于坍落度小的混凝土，因内部骨料支立作用，造成空隙较大，一般松铺厚度应偏大些。松铺系数一般取1.1左右。对于横坡坡度大的路段，由于混凝土料流动性，高侧应比低侧有更大的松铺厚度，高侧松铺系数为1.2左右，在施工中松铺系数一般根据试验确定。 （3）、混凝土振捣采用人
13、工配合桁架排式振捣器进行振捣，桁架排式振捣器应缓慢行驶，纵向间隔50cm落一次振捣器保证混凝土料充分密实，边部拉杆部位由人工振捣，插入振捣棒时要注意避开拉杆。桁架排式振捣器在成品路面表面行走时行走轮下必须采用方木条进行支垫，防止成品表面留有轮迹。（4）、经过桁架排式振捣器将混凝土完全振捣密实后再用三辊轴进行施工，在三辊轴整平机前进过程中，前振动辊逆时针方向高速转动，由于振动辊的偏心布置，使与振动辊接触的混凝土料受到打击，使混凝土料表面的骨料下沉，砂浆上浮，起到提浆作用，另一方面，振动辊由后向前转动和三辊轴整平机向前行走的复合运动，使混凝土料表面受到向前的剪切切削作用，将振动辊前方高出的混凝土料
14、向前推移，行进过程中填平低洼地段，起到整平作用。后退时停止振动，进行滚压，消除振动辊击打混凝土料时留下的条痕。通过振动辊前行振动，振动力通过混凝土料将振动能传递到混凝土料内部，使混凝土料内部进一步密实，从而达到整平振实目的。三辊轴在成品混凝土路面行走工作时应在成品混凝土边部卡上角钢，从而有效的保护了成品混凝土边部出现“啃边”。（5）、缩缝传力杆使用固定架进行固定，将传力杆按设计30cm间距绑扎在定位架上。在混凝土浇筑施工过中施工到缩缝位置（缩缝位置提前在模板上标记）时先将下层铺垫13cm混凝土然后放入定位架，再铺筑混凝土将固定架完全埋设于混凝土中。然后用插入式振捣棒将定位架周围混凝土充分振捣密
15、实，将绑扎传力杆的铁丝抽出抬出定位架。（6）、为达到理想平整效果，三辊轴整平机需要34遍往返作业，人工配合整修填补铲刮，可满足施工质量的要求。整平作业完成后，应根据混凝土面表面泌水情况，适时进行刮平作业，将表面泌水稀浆刮除，对于三辊轴无法整平的局部突起部位，经过刮尺刮除后，基本保证了平整度要求，对特殊情况，出现混凝土过高的部位，可采用人工铲除，但人员不得直接踩踏成型混凝土面，需借助踏板进行。每次作业时需重叠二分之一，以保证不出现漏刮部位。对于刮尺刮除对发现局部低凹部位，应立即用混凝土补平，再用刮尺刮除多余混凝土。（7）、刮尺平直度是保证精平的关键，对于刮尺的使用，应当经常进行检查校正，特别是每班开工前必须进行此项工作，以免发生变形，影响平整度。对于高速公路规范的要求，3m直尺检查平整度，误差不得超过2.5mm。对无法校正的刮尺应予以更换。四、安全技术要求及预控措施、安全操作规程（一）、沥青面层安全技术要求1、沥青路面摊铺、碾压应符合下列有关规定：整平和摊铺作业应设明显警示标志，下承层内的各类检查井口应稳固封盖，辅助作业人员应面向压路机方向作业，设备之间应保持安全距离。碾压作业应符合下列规定： （1）、多台压路机同时作业时，各机械之间应保持安全距离。 （2）、作业人员应在行驶机械后方清除轮上
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